Важные нюансы открытия СТО

Даже в годы кризиса авторемонтная сфера обслуживания была востребована. В нашей стране очень остро ощущается нехватка станций по ремонту и техобслуживанию. На одно СТО приходится до 1500 машин, в то время как в Европе этот показатель 1:700. Поэтому для новичка в этом бизнесе есть немалые перспективы.ДокументыС отменой лицензирования станций ТО проще начать свою деятельность. Теперь нужно просто зарегистрироваться и в налоговой службе встать на учет. При условии, что у вас есть уже место для фирмы, вам понадобится ряд документов. Для формы «ООО» нужно: разработать Устав общества, Решение о создании общества и получить Свидетельство о его регистрации, а также Свидетельство, подтверждающее, что вы встали на учет. Для формы «ИП» оформлять Устав и Решение не нужно. Эти документы появятся во время регистрации. Сразу после нее можете приступать к работе.В том случае, если бизнес начинается с нуля, то есть с возведения своего здания, причем неважно будет оно временным или капитальным, понадобятся дополнительные документы. Нужно получить разрешение на строительство, подыскать участок и далее. На этом этапе может затянуться оформление, потому что земельные вопросы никогда не решаются быстро. Но зато незанятых производственных площадей довольно много, да и после кризиса аренда снизилась почти на 25-40 %. Конечно это будет не центр города, но он вам и не нужен. Потому что в спальных районах, куда большее число потенциальных клиентов, да и поставка автозапчастей будет проходить быстрее. Только постарайтесь, чтобы ваш автосервис располагался рядом с трассой, а не в труднодоступных дворах.ЗапчастиОптовики вовсю борются за своих новых клиентов и предлагают довольно выгодные контракты и гипер скидки. У них можно приобрести как дорогие европейские запчасти, так и недорогие азиатские. Конечно, они могут быть как оригинальные, так и нет. Но это не значит что неоригинальные запчасти хуже по качеству. Этот так называемый рынок after-market с лихвой обеспечивает нужды СТО. Да и вам вначале не надо будет думать о своем складе, запчасти можно покупать, как только будут заказы.Контролирующие органыКак только фирма открылась, вам нужно будет отметиться в разных инспекциях и контролирующих структурах. Тут нужно терпение, чтобы оббегать все коридоры Роспотребнадзора, ОАТИ, МЧС и МВД и других структур.Вам необходимо будет составить, а потом завизировать: ПДВ – Проект допустимых выбросов в окружающую среду загрязняющих веществ и далее. Для того чтобы сэкономить свое время и не запутаться во всех «лимитах», нормативах и «проектах» лучше обратиться к посреднику. Организация сама разработает и согласует всю необходимую техдокументацию. Услуга не будет стоить дорого, так как таких фирм много. Цена в основном формируется от размера автомастерской и предоставляемых услуг.Поэтому заранее определитесь, какими видами работ вы будете заниматься. Так вы сможете определить для себя круг будущих клиентов и разработать рекламную стратегию. Можно, конечно, исходить из принципа только «американец» или «немец», но это непрактично. Лучше нанимать специалистов по видам работ и соответственно покупать оборудование для сервиса СТО.ПерсоналЭтот сегмент рынка даже после кризиса остро нуждается в квалифицированных специалистах. Асов в своей профессии давно уже разобрали и в трудные времена берегли, потому что на них держится бизнес. Никому не хочется брать полуфабрикат из техникума или института.Задачи хоть и трудные вначале, но решить их можно. Этот тернистый путь обязательно обернется прибылью. Ельдорадо казино дарит 77 фриспинов за регистрацию всем игрокам!